Cargando...Muchos aciertos y desaciertos rodean el tema de los bicitaxis y triciclos eléctricos; es cierto que resuelven un problema en cuanto al servicio de transportación local y que contribuyen con las arcas de la economía al abonar un impuesto en la Oficina de Administración Tributaria, pero esto no les da derecho a hacer su “propia guerra” en cuestiones de precio, refugiándose en banales argumentos con los que culpan al Estado de su desdicha.
Resulta que desde un tiempo a la fecha se observan oscilaciones en las tarifas de algunos de estos conductores, en especial cuando el destinatario va desde un punto X hacia repartos como Nazareno, Sierra Caballo, 26 de Julio, Industrial u otros sitios considerados por ellos “muy lejos por tan solo 50 pesos”.
Es cierto, ellos deciden a dónde ir porque pertenecen al sector privado y responden a la variante de oferta y demanda, pero en ocasiones sus actitudes pasan del “mutuo acuerdo”, llamado así por los inspectores y se ha convertido en una forma solapada de explotar el bolsillo del pueblo, a quienes les dicen 100, con una mirada irónica de cógelo si te conviene.
El tema sé que es analizado por directivos de transporte, pues ya resulta insostenible viajar en estos ciclos, cuyos “dueños”– en su mayoría son alquilados – no escatiman en decirte un no seco porque con dos o tres pedalazos e idas y venidas por cuadras, quieren buscarse su “salario” del día, más la bonificación que deben entregarle a su “patrón” al finalizar la jornada.
Llueven las quejas relacionadas con esta infracción, pero resulta difícil cogerlos con las manos en la masa, como se dice en buen cubano.
Para beneplácito de los pineros existe el servicio de ecotaxis para la transportación de pasajeros, rápidos, cómodos y el precio –10.00 pesos– accesible para todos y con buena aceptación en sus prestaciones en áreas de Nueva Gerona, entre los pacientes con alta médica y sus familiares acompañantes, pero lo cierto es que aún no cubre la demanda ni van a rutas de poblados distantes.
Se espera que de cara al futuro el parque de ecotaxis continúe creciendo y que se logren nuevas rutas, tanto en el área urbana como en la suburbana, máxime si es una de las preocupaciones de pobladores de La Fe y La Demajagua.
Justo es mencionar que la autonomía de los ecotaxis es de 150 kilómetros, y solo se cuenta con un banco de carga en la sede de la agencia local de Taxis Cuba; para llevar el servicio a otros poblados, sería esencial instalar otros en esos lugares y esto implicaría invertir en infraestructuras, paneles solares y recursos con los que hoy no se cuenta, aunque la entidad no renuncia a esa posibilidad.
Lo cierto es que cuando los ecotaxis culminan su labor pasada las cinco de la tarde y entonces aparecen estos “ninjas” detrás de su timón con sus ofertas abusivas, que, de no ponerle coto, exigirle orden y disciplinar a estos hombres, caeremos en su juego y alimentaremos más su opulencia.
Vale reflexionar al respecto por el bien de los bolsillos de los pineros.
