Huelga del transporte, las escuelas y los periodistas en Italia

Huelga del transporte, las escuelas y los periodistas en Italia

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En comunicados divulgados en el sitio digital informativo del canal televisivo Sky TG24, se destaca que organizaron las protestas diversos gremios, como la Confederación General Italiana del Trabajo (Cgil), el Sindicato de Profesores Independientes y Medioambientales (SISA) y la Federación Nacional de la Prensa Italiana (FNSI), entre otros.

 

Foto: Tomada de PL

El paro de los transportistas tendrá lugar en importantes ciudades, principalmente en la norteña urbe de Milán, así como en Nápoles, al sur del país, por mejoras salariales y contra el aumento en la privatización, mientras que los trabajadores del sector educativo exigen ampliar la contratación de personal administrativo, técnico y auxiliar.

La demostración de la FNSI incluye a profesionales de la prensa escrita, los medios digitales, la televisión y la radio, quienes exigen la renovación de los convenios de trabajo para adecuarlos a la actual situación que vive el país.

“Nuestro contrato laboral expiró hace 10 años, mientras que nuestros salarios se han visto mermados por la inflación y han perdido el 20,0 por ciento de su poder adquisitivo”, señala ese sindicato de la prensa, y añade que “somos el único sector que ha esperado tanto tiempo para su renovación, y existe un claro problema económico”.

La palabra elegida para resumir la protesta es “dignidad«, entendido como estabilidad salarial, calidad del trabajo y perspectivas para la categoría. Por otro lado, la Fieg afirma que el contrato sigue basado en modelos que ahora están obsoletos. y exige una profunda modernización del sistema contractual, con normas más flexibles que también incentiven las nuevas contrataciones.

El conflicto va más allá de la mera cuestión de la remuneración y afecta a la propia idea del futuro del trabajo periodístico.

Por un lado, la Fnsi denuncia la negativa de los editores a participar en las negociaciones; por otro, la Fieg acusa al sindicato de no querer abordar plenamente la cuestión de la reforma contractual.

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