Mejoran servicio de pasajeros con empleo del ferrocarril

Con la entrada en servicio de un coche motor entre las localidades de Jarahueca y Perea, se eleva a ocho el número de ferrobuses que prestan ese servicio en Sancti Spíritus, y con ello todos los ramales ferroviarios de la provincia son explotados con ese fin, lo que constituye un mejoramiento significativo para el movimiento de pasajeros en el territorio.

En medio de una manifestación de júbilo, residentes en la primera de estas localidades del municipio de Yaguajay abordaron el vistoso ferrobús en su viaje de bautismo hasta el apeadero de Rancho Chico, y regresaron minutos más tarde evidentemente satisfechos por haber sido los primeros en el estreno de un servicio que beneficia a más de 16 mil residentes de las 10 comunidades por las que transita en una primera etapa, la cual contempla un recorrido de 27 kilómetros.

Para finales de marzo están previstas la adición de otro vagón y la extensión del recorrido a las localidades más inmediatas de las provincias de Villa Clara y Ciego de Ávila, lo que ampliará el número de viajeros que en estos momentos se prevé sea de unos 450 en sus tres recorridos diarios; hasta ahora por este ramal solo circulaba en días alternos un tren entre las ciudades de Santa Clara y Morón.

El coche autopropulsado estaba fuera de servicio y fue reconstruido en tres meses por los trabajadores de los talleres ferroviarios de Zaza del Medio a un costo de unos 26 mil pesos, trabajos que incluyeron un nuevo motor, chapistería, pintura y el confort interior, así como la instalación de elementos para la seguridad de movimiento como se estipula en esos medios, explicó Mariesky Rodríguez, directora de Ferrocarriles en Sancti Spíritus.

Como resultado del impulso dado a esta modalidad de transportación en el territorio, en poco más de un año se han recuperado cinco coches motores, algunos de ellos prácticamente construidos por trabajadores de la provincia a partir de los elementos de rodamiento.

Cuentan con este servicio ramales en Trinidad, Fomento, Taguasco, Yaguajay y Jatibonico, y se aprovechan las vías ferroviarias azucareras existentes hacia algunos lugares, donde se hace engorrosa la transportación por ómnibus debido a la dispersión de las comunidades y el estado de los caminos rurales.